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A aviação comercial é uma das actividades que actualmente mais provocam consumos energéticos e emissões de gases com efeito de estufa. Em 2012, com a sua inclusão no Comércio Europeu de Licenças de Emissão (CELE), terá de trabalhar para cumprir a directiva europeia de uma redução em três por cento nas emissões de CO2 feitas por esta indústria no espaço europeu.

Para cumprir este objectivo, vão ter de ser adoptadas alternativas como a utilização de biocombustíveis sustentáveis, pelo que a Associação Portuguesa de Transporte e Trabalho Aéreo (APTTA) e o Laboratório Nacional de Energia e Geologia (LNEG) uniram esforços num projecto de investigação que visa um aproveitamento total de microalgas,  para utilização na aviação comercial.